A Vintage Driver relata sobre a Prosimo: Motores elétricos para Vespa Carros clássicos – versões elétricas movidas a prosimo
Ótimas notícias para nós: A revista de carros clássicos Motorista Vintage publicou um artigo sobre a eletrificação de veículos clássicos – incluindo a conversão de veículos clássicos. Vespas com próximoO artigo tem o seguinte título: "Motores elétricos para carros clássicos? Como jovens engenheiros alemães estão adaptando carros clássicos." Vespa"Eletrificando Fuscas, Kombis e os primeiros modelos da Porsche." (publicado em 31. Janeiro 2026).
Leia o artigo no Vintage Driver aqui.
Sobre o que trata o artigo?
A revista Vintage Driver descreve a tendência atual de modernizar tecnicamente carros clássicos sem perder sua essência: as formas clássicas, a emoção e a história permanecem – o conjunto motopropulsor torna-se mais prático para o uso diário, mais silencioso e livre de emissões locais. O foco está em duas abordagens:
- próximo para scooters clássicas (especialmente Vespa – Smallframe, Largeframe e Wideframe)
- ESDI Technologies (ESDI EV) para clássicos de quatro rodas como o Fusca, a Kombi e os primeiros modelos da Porsche.
O artigo aborda de forma particularmente eficaz uma pergunta que ouvimos com frequência: "É possível converter um veículo para elétrico sem destruí-lo?". É exatamente disso que se trata: respeito pelo original, aliado à tecnologia que funciona no uso diário.
Por que o prosimo é destacado no artigo?
A Vintage Driver destaca três pontos-chave para proprietários de carros clássicos no Prosimo :
1) Conversão reversível em vez de "alteração permanente"
Nossos kits são projetados para que a conversão possa ser realizada sem alterações irreversíveis na estrutura histórica. O objetivo é claro: preservar a aparência e a substância originais , e sempre é possível retornar ao estado original.
2) Tecnologia adequada para uso diário
O artigo descreve o lado prático: carregamento, uso, manuseio – não apenas a aparência. É exatamente isso que buscamos: E-Vespa, qual deles realmente dirige.
3) Classes de desempenho para diferentes aplicações
Seja para uma condução urbana tranquila ou para ter mais potência de reserva, este artigo aborda diferentes opções, desde as mais simples até as de alto desempenho. Fica claro: nem todas as conversões para elétrico são iguais – o importante é encontrar o conceito certo para a sua scooter específica e para o uso pretendido.
Salão do Automóvel Clássico de Bremen: Apresentado ao vivo, explicado ao vivo
A Prosimo e a ESDI EV estiveram presentes no Bremen Classic Motorshow (de 30 de janeiro a 1 de fevereiro de 2026) . A Vintage Driver teve a oportunidade de ver os protótipos ao vivo, conversou com os responsáveis e resumiu suas impressões neste artigo.
Para muitos interessados, eventos como esses são a melhor maneira de começar: tocar nos produtos, fazer perguntas, entender a tecnologia e ter uma ideia de como é uma conversão na prática.
Nossa conclusão: a tradição permanece – a utilidade aumenta.
Um carro clássico incorpora cultura, design e emoção. Idealmente, ele também deve permanecer prático. O artigo da Vintage Driver resume isso bem: um motor elétrico moderno pode ajudar a reduzir a manutenção , aumentar o prazer de dirigir através do torque instantâneo e tornar o carro clássico adequado para o uso diário – sem sacrificar seu caráter.
Você quer saber o que é certo para você. Vespa É possível?
Se você quiser descobrir qual kit é compatível com o seu modelo (Smallframe, Largeframe ou Wideframe) e como funciona o processo de conversão em detalhes, encontrará aqui os pontos de partida mais rápidos:
Visite a loja: Kits e Componentes
Parceiros/Oficinas: Instalação e Serviço
Blog: Histórico e Projetos
E aqui está novamente o artigo no Vintage Driver:
Postagem aberta sobre motorista vintage
